多连杆独立悬架和麦弗逊独立区别
双叉臂式独立悬架结构复杂，占用空间较大，成本较高，因此并不适用于小型车前悬挂。 那么同样通过该雅阁8与比亚迪g6，我们再来看看，多连杆与五连杆的区别： 首选出厂的是雅阁8代 多连杆 （三连杆） 然后是比亚迪g6的 五连杆

五连杆和双叉臂哪个成本高
vv7 gt的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。. vv7 gt是wey旗下的一款中型suv，这款车全系使用了一台2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。. vv7 gt的2.0升涡轮增压发动机拥有227马力和387牛米的最大扭矩，这款发动 ...



五连杆和麦弗逊连杆哪个好
多连杆悬挂系统，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。. 顾名思义，5连杆后悬挂系统包含5条连杆，分别为控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以调整后轮前束。. 5连杆悬挂的优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统占用的空间。. 5 ...

多连杆和扭力梁哪个耐用
多连杆悬挂，顾名思义他就是通过各种连杆装备，把车轮跟车身相连的一套悬挂机构，其连杆的数量是比一般的悬挂要多一些。 类似于凯美瑞的“筷子”式二连杆后独立悬挂，如揽胜、极光、别克、英朗、比亚迪的S6、S7，它们并不能成为多连杆。